Согласитесь, ремонт роликовых коньков далеко не самая приятная и желанная процедура. Как, впрочем, и ремонт вообще, не только ремонт коньков. Во-первых, это означает, что с вашими любимыми коньками все-таки что-то случилось, а во-вторых, некоторое время вы не сможете на них кататься, ввиду этого самого ремонта коньков, который может и затянуться. Поэтому, для того, чтобы не доводить до ремонта роликовых коньков, следует как можно тщательнее за ними ухаживать.
А следить надо преимущественно за следующими моментами.
Тормозные системы
Тормоз может переставляться с правого конька на левых и наоборот. Для того, что бы поменять его место положения нужно отвинтить винт, прикрепляющий тормоз к внешней оболочке (он еще держит заднее колесо) и переставить снятый тормоз на другой ролик (требуется специальный винт, что бы закрепить тормоз). Если хотите совсем снять тормоз, то сделайте тоже самое, при этом для крепления колеса используйте винт, который чаще всего есть в комплекте с ключами.
Уход за тормозами
Перед катанием важно всегда проверять состояние тормозов. Обычные тормоза имеют резиновую колодку, которую можно заменить. Что бы это сделать, надо вывинтить ось из держателя, достать старую колодку и установить новую.
Уход за колесами для коньков
Как правильно производить уход за колесами для коньков? Рекомендации на самом деле простые и легкие. Собственное, самое главное правило по уходу за колесами коньков – это регулярно менять на коньках колеса местами. Это делается так:
-
Развинтите винты. Для это примените специально прилагающийся шестигранный ключик.
-
Измените положение колес, не меняя при этом направление вращения колес. Два центральных колеса переставляются на первую и четвертую позиции другого ролика и наоборот.
-
Завинтите винты
И не забывайте о том, что колеса для роликовых коньков постоянно изнашиваются. Ездить на стертых и сбитых колесах для роликовых коньков сложно и практически невозможно. Кроме того, это еще и опасною В связи с этим постоянно следите за состоянием колес для роликовых коньков и при первых же признаках изношенности рекомендуется произвести замену.
Уход за подшипниками.
А теперь поговорим про подшипники. Роликовые коньки при изношенных подшипниках совсем не то, на чем следует кататься. Можно менять довольно часто подшипники в роликовых коньках. Это да. Но ведь есть еще одни способ – сохранить подшипники в роликовых коньках максимально долго пригодными к эксплуатации.
Для того, что бы сохранить их, нужно держать свои ролики подальше от воды, нефтепродуктов, песка. Если же подшипники работают не очень хорошо, то снимите их, опустите на несколько минут в специальный растворитель, после высушите. Потом смажьте либо техническим маслом, либо лизолом, либо солидолом или чем-то подобным.
Уход за баклями
Система баклей расчитана на среднее усилие среднего молодого человека. В то же время, некоторые комплектующие баклей сделаны из достаточно хрупкого материала и сильный боковой или фронтальный удар могут нанести повреждение.
Таким образом как мы видим, заботиться о своих роликовых коньках довольно просто и гораздо легче предупредить что-то, чем потом устранять глобальные последствия. Но если же все-таки что-то случилось, то лучше не пытайтесь сделать что-то сами, а обратитесь к специалисту, который и сделает для вас ремонт коньков.